2단 압축 공기 압축기는 일반적으로 어떤 경우에 사용됩니까?

압축기의 2단은 고압 생산에 적합하고 1단은 대용량 가스 생산에 적합하다는 것은 많은 사람들이 알고 있다.경우에 따라 두 번 이상의 압박을 수행해야 합니다.단계별 압축이 필요한 이유는 무엇입니까?
가스의 작동압력을 높게 할 필요가 있는 경우에는 1단 압축의 사용은 비경제적일 뿐만 아니라 때로는 불가능한 경우도 있어 다단 압축을 사용해야 한다.다단계 압축은 흡입에서 가스를 시작하고 몇 번의 부스트 후에 필요한 작동 압력에 도달하는 것입니다.

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1. 소비 전력 절약

다단계 압축의 경우 단계 사이에 냉각기를 배치할 수 있으므로 압축된 가스는 한 단계 압축 후 등압 냉각을 거쳐 온도를 낮추고 다음 단계 실린더로 들어갑니다.온도는 낮추고 밀도는 높여 추가 압축이 용이하여 1회 압축에 비해 전력소모를 크게 절감할 수 있다.따라서 동일한 압력 하에서 다단 압축의 작업 영역은 단일 압축의 작업 영역보다 작습니다.스테이지 수가 많을수록 전력 소모가 많아져 등온 압축에 가까워집니다.
참고: 급유식 스크류 공기 압축기의 공기 압축기는 항온 공정에 매우 가깝습니다.포화 상태에 도달한 후에도 압축을 계속하고 냉각을 계속하면 응축수가 침전됩니다.응축수가 압축 공기와 함께 오일-공기 분리기(오일 탱크)에 들어가면 냉각 오일을 유화시켜 윤활 효과에 영향을 미칩니다.응축수가 지속적으로 증가하면 오일 레벨이 계속 상승하고 결국 냉각 오일이 압축 공기와 함께 시스템에 유입되어 압축 공기를 오염시키고 시스템에 심각한 결과를 초래합니다.
따라서 응축수의 발생을 방지하기 위해서는 압축실의 온도가 너무 낮아서는 안되며 응축온도보다 높아야 합니다.예를 들어 배기 압력이 11bar(A)인 공기 압축기의 응축 ​​온도는 68°C입니다.압축실의 온도가 68 °C보다 낮으면 응축수가 침전됩니다.따라서 급유식 스크류 공기 압축기의 배기 온도는 너무 낮을 수 없습니다. 즉, 응축수 문제로 인해 급유식 스크류 공기 압축기에서 등온 압축의 적용이 제한됩니다.

2. 볼륨 활용도 향상

제조, 설치 및 작동의 3가지 이유 때문에 실린더의 간극 체적은 항상 불가피하며 간극 체적은 실린더의 유효 체적을 직접적으로 감소시킬 뿐만 아니라 잔류 고압 가스를 흡입 압력으로 확장해야 합니다. , 실린더는 신선한 가스를 흡입하기 시작할 수 있으며 이는 실린더의 유효 부피를 더 줄이는 것과 같습니다.
압력비가 클수록 간극 부피의 잔류 가스가 더 빠르게 팽창하고 실린더의 유효 부피가 작아진다는 것을 이해하는 것은 어렵지 않습니다.극단적인 경우 간극 부피의 가스가 실린더에서 완전히 팽창한 후에도 압력은 여전히 ​​흡입 압력보다 낮지 않습니다.이 때 흡배기를 계속할 수 없게 되어 실린더의 유효체적은 0이 됩니다.다단 압축을 사용하면 각 단의 압축비가 매우 작고 간극 체적의 잔류 가스가 약간 팽창하여 흡입 압력에 도달하므로 자연스럽게 실린더의 유효 체적이 증가하여 실린더 볼륨.

3. 배기 온도를 낮추십시오.

압축기의 배기 가스 온도는 압축비가 증가함에 따라 증가합니다.압축비가 높을수록 배기가스 온도는 높아지지만 지나치게 높은 배기가스 온도는 허용되지 않는 경우가 많다.이는 오일 윤활식 압축기에서 윤활유의 온도가 점도를 낮추고 마모를 악화시키기 때문입니다.온도가 너무 높아지면 실린더와 밸브에 탄소 퇴적물이 생기기 쉽고 마모가 심해지며 심지어 폭발하기도 합니다.여러 가지 이유로 배기 온도가 크게 제한되므로 배기 온도를 낮추기 위해 다단 압축을 사용해야 합니다.
참고: 단계적 압축은 스크류 공기 압축기의 배기 온도를 낮출 수 있으며 동시에 공기 압축기의 열 프로세스를 가능한 한 일정한 온도 압축에 가깝게 만들어 에너지 절약 효과를 얻을 수 있지만 절대적이지 않습니다.특히 배기압력이 13바 이하인 급유식 스크류 공기압축기의 경우 압축과정에서 주입되는 저온의 냉각오일 때문에 압축과정은 이미 항온과정에 가깝고 보조 압축.이러한 오일 주입 냉각을 기본으로 다단계 압축을 하면 구조가 복잡해지고 제조원가가 높아지며 기체의 유동저항과 별도의 전력소모도 많아져 조금 손해다. .또한 온도가 너무 낮으면 압축 과정에서 응축수가 형성되어 시스템 상태가 저하되어 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

4. 피스톤 로드에 작용하는 가스력 감소

피스톤 압축기에서 압축비가 높고 단일 단계 압축이 사용되면 실린더 직경이 더 커지고 더 높은 최종 가스 압력이 더 큰 피스톤 면적에 작용하고 피스톤의 가스가 더 커집니다.다단압축을 채용하면 피스톤에 작용하는 가스의 힘을 크게 줄일 수 있어 기구의 경량화와 기계적 효율의 향상이 가능하다.
물론 다단계 압축이 많을수록 좋은 것은 아니다.스테이지 수가 많을수록 압축기의 구조가 복잡해지고 크기, 무게 및 비용이 증가하기 때문에;가스 통로의 증가, 가스 밸브 및 관리의 압력 손실 증가 등이 있으므로 때로는 단 수가 많을수록 경제성이 떨어지고 단 수가 많을수록 경제성이 떨어집니다.움직이는 부품이 많을수록 고장 가능성도 높아집니다.마찰 증가로 인해 기계적 효율성도 감소합니다.


게시 시간: 2022년 8월 31일